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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后懸垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保護(hu)系數,是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi),即以后橋(qiao)為基(ji)準,根據配(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式(shi)準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部外側(ce)有兩個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊,固定(ding)(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是(shi)叉車(che)配重的重要參數,所以放熱(re)性(xing)能(neng)(neng)差,容易引(yin)擎冷(leng)卻(que)水溫過高,影響叉車(che)整車(che)的性(xing)能(neng)(neng)。因而,均衡通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋方位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔越(yue)高,越(yue)有(you)利于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間用圓角轉移,有(you)利于(yu)氣(qi)流導向和散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度主要用于在斜(xie)坡上下(xia)時(shi)分(fen)離(li)配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和地面之(zhi)間的(de)摩擦力。理論上,偏離(li)角(jiao)等于特定車型(xing)的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下(xia)端(duan)(duan)截止點的(de)位置應根(gen)據(ju)特定車輛的(de)大型(xing)攀巖斜(xie)率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后(hou)懸架確定。
四、起釣孔位置
叉(cha)車(che)配(pei)重平衡重2個(ge)起釣(diao)孔的(de)位置(zhi)也很重要。為了釣(diao)裝方便,2個(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)應該(gai)對(dui)稱布置(zhi)在平衡重左、右(you)兩側,前、后方向應該(gai)與平衡重質心在一條線上。
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