?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄(zhu)造是比較經濟的(de)毛坯成形(xing)方(fang)法(fa)，對(dui)于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零件更(geng)能顯示出(chu)它的(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車發動(dong)機的(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以及精致的(de)藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)零件，如(ru)燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合金(jin)零件不用(yong)鑄(zhu)造方(fang)法(fa)無(wu)法(fa)成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可以改(gai)變或影響鑄(zhu)鐵的組織及(ji)性質，同時可以獲得更高的強(qiang)度、硬(ying)度，而改(gai)善其磨耗(hao)抵抗能(neng)力等等。

　　由于(yu)(yu)目的不(bu)(bu)同，熱(re)處理的種類非常多，基(ji)本主要可分成兩大(da)類，一(yi)是組(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)會經由熱(re)處理而發生變化(hua)或者也不(bu)(bu)應該發生改變的，第二則是基(ji)本的組(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)結構(gou)發生變化(hua)者。熱(re)處理程(cheng)序(xu)，主要用于(yu)(yu)消除(chu)內(nei)(nei)應力，而此內(nei)(nei)應力系在(zai)鑄造過程(cheng)中由于(yu)(yu)冷卻狀(zhuang)況及(ji)條(tiao)件(jian)不(bu)(bu)同而引起。組(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)、強度及(ji)其他機械(xie)性質等，不(bu)(bu)因熱(re)處理而發生明顯變化(hua)。

　　對(dui)于第(di)二類(lei)熱處理(li)而(er)言，基地組織發(fa)生(sheng)了明顯的(de)改(gai)變，可大(da)致(zhi)分為五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其(qi)目(mu)(mu)的(de)主要(yao)在于分解碳(tan)化物，將其(qi)硬度降低，而提高(gao)加工性能，對于球墨鑄鐵而言，其(qi)目(mu)(mu)的(de)在于獲得(de)更多的(de)鐵素(su)體組織。

　　(2)正火處理：主要(yao)目的是(shi)獲得珠光體和索氏(shi)體組織提高(gao)鑄(zhu)件(jian)的機械性能。

　　(3)淬火：主要為(wei)了獲得更高的(de)(de)硬度或(huo)磨(mo)耗強度，同時的(de)(de)到甚高的(de)(de)表面(mian)耐磨(mo)特性。

　　(4)表(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)處理：主要為獲得(de)表(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)層，同時得(de)到甚高(gao)的(de)表(biao)面(mian)耐磨(mo)特性。

　　(5)析出硬化處理：主要是為獲得高強度而(er)(er)伸長率并不因而(er)(er)發生(sheng)激(ji)烈的改變。

　　(6)表面鑄造(zao)的(de)(de)缺(que)(que)陷處理：可(ke)(ke)有時我們(men)的(de)(de)缺(que)(que)陷沒(mei)有很(hen)多，就不必要投入較大的(de)(de)成(cheng)本(ben)，我們(men)用一些修補劑就可(ke)(ke)以(yi)(yi)修補好的(de)(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材(cai)料的(de)(de)，我們(men)可(ke)(ke)以(yi)(yi)修補一下，用不完可(ke)(ke)以(yi)(yi)放(fang)到以(yi)(yi)后再(zai)用，這樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)為我們(men)的(de)(de)廠家節省成(cheng)本(ben)。