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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding),其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影(ying)響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護系數,是確定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi),即以后(hou)橋為基準(zhun),根據配重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式準(zhun)確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架的(de)(de)(de)(de)上部外側有兩個(ge)(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊,固定(ding)有兩個(ge)(ge)平衡(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平(ping)衡是叉車(che)(che)配(pei)重的(de)重要參數,所以放熱性(xing)能差,容易引擎冷卻水溫過(guo)高(gao),影響(xiang)叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的(de)性(xing)能。因(yin)而,均衡通風(feng)孔、風(feng)道(dao)和氣旋方位的(de)部(bu)位十分關(guan)鍵(jian)。通風(feng)孔越高(gao),越有利于散熱;通風(feng)孔在散熱器之間(jian)用圓(yuan)角轉移,有利于氣流導向和散熱性(xing)能。
三、離去角
配重下端的離去角也(ye)非常重要。該角度主要用于在斜坡上下時分離配重下端和地面(mian)之間的摩擦力(li)。理論上,偏離角等于特(te)定車型(xing)的大爬升(sheng)角。平(ping)衡重量(liang)下端截(jie)止點的位(wei)置應(ying)根據特(te)定車輛(liang)的大型(xing)攀巖斜率(lv)和平(ping)衡重量(liang)的后懸(xuan)架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)(diao)孔的位置(zhi)也很(hen)重要(yao)。為(wei)了釣(diao)(diao)裝方便,2個起釣(diao)(diao)孔位置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右(you)兩側(ce),前、后方向應(ying)該與平衡(heng)重質心在一條線上。
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