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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、重心位(wei)置、后懸(xuan)垂量(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)，其中平(ping)衡重質(zhi)量(liang)的(de)選擇主要考慮叉車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡重的(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉車(che)(che)(che)的(de)前(qian)后平(ping)衡保護系(xi)數，是確(que)定(ding)叉車(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)主要參(can)數。當確(que)定(ding)配重的(de)總質(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基準，根據(ju)配重在車(che)(che)(che)架上的(de)裝配形式準確(que)確(que)定(ding)配重的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架的(de)上部外側有(you)兩個(ge)倒置的(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)衡再利用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平衡(heng)是叉車配重(zhong)的重(zhong)要參(can)數，所以放熱(re)(re)性能(neng)差，容易引(yin)擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉車整車的性能(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十(shi)分關(guan)鍵。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越高(gao)，越有利(li)于(yu)散熱(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在散熱(re)(re)器(qi)之間(jian)用圓角轉移(yi)，有利(li)于(yu)氣(qi)流導向(xiang)和(he)散熱(re)(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)的(de)(de)離(li)去角(jiao)也非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度(du)主(zhu)要用于(yu)在斜坡上(shang)下時分(fen)離(li)配重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)和地面之間的(de)(de)摩擦力。理(li)論(lun)上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特(te)定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升(sheng)角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)(duan)截止點的(de)(de)位置應(ying)根據(ju)特(te)定(ding)車輛(liang)的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重平(ping)(ping)衡重2個起釣(diao)孔的位(wei)置也很重要(yao)。為了釣(diao)裝(zhuang)方便，2個起釣(diao)孔位(wei)置應(ying)該對(dui)稱(cheng)布置在(zai)平(ping)(ping)衡重左、右兩側，前、后方向應(ying)該與平(ping)(ping)衡重質(zhi)心在(zai)一(yi)條線上。

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