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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形式復(fu)現量值(zhi)的(de)測量器具。它的(de)特點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實(shi)際(ji)大小，如(ru)量塊本(ben)身就復現了長度(du)量的(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示器(qi)或運動著的元(yuan)部(bu)件。如量塊只是(shi)復現(xian)單位量值(zhi)的一個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴(lai)其(qi)他(ta)配用(yong)的(de)測(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具(ju)，就不能直接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配用(yong)干(gan)涉儀、光學(xue)計(ji)。因此它是一(yi)種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標準(zhun)的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通用性配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非(fei)標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一(yi)參數而設(she)計(ji)制造的配(pei)重塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配(pei)件(jian)相比，可以說是沒(mei)有什么磨損(sun)的(de)部件(jian)。
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