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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后,還(huan)需(xu)要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的,連(lian)續(xu)混(hun)合,速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的要(yao)求(qiu),修改(gai)造(zao)型方(fang)法,在(zai)準備造(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生(sheng)產(chan)過程的經濟優點主要(yao)依(yi)賴于該工序,常用的砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配(pei)重廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao),由(you)它(ta)們調合(he)而(er)成(cheng)的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等(deng)統稱(cheng)為造(zao)型材料(liao),裝載(zai)機配重造(zao)型材料(liao)而(er)準(zhun)備(bei)的(de)任務是根據鑄件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質(zhi),選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑和輔助材料(liao),將它(ta)們成(cheng)比例地(di)混合(he)。
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