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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介(jie)紹(shao):

  鑄造是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形方法(fa),對于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性。如汽(qi)(qi)車發(fa)動機的(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)(de)(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難(nan)以(yi)切削的(de)(de)(de)零件(jian) ,如燃汽(qi)(qi)輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄造方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以(yi)改變或影響鑄鐵的組(zu)織及性質,同(tong)時可以(yi)獲得更高(gao)的強度(du)、硬度(du),而(er)改善(shan)其磨(mo)耗抵抗(kang)能(neng)力等等。

  由(you)于目的(de)不(bu)同,熱處(chu)理的(de)種類非常多,基本(ben)主(zhu)要(yao)可分成兩大類,一是組織構造不(bu)會(hui)經由(you)熱處(chu)理而(er)發(fa)生變化或者也(ye)不(bu)應該(gai)發(fa)生改變的(de),第二則是基本(ben)的(de)組織結構發(fa)生變化者。熱處(chu)理程序,主(zhu)要(yao)用于消除內應力(li),而(er)此內應力(li)系在鑄造過程中由(you)于冷卻狀況及條件不(bu)同而(er)引起(qi)。組織、強度及其他機械性質(zhi)等,不(bu)因熱處(chu)理而(er)發(fa)生明(ming)顯變化。

  對于第(di)二類熱處(chu)理而言,基地組織發生了明(ming)顯的改變,可大致分為(wei)五類:

  (1)軟化退火:其目的(de)主(zhu)要在于分解碳化物,將其硬(ying)度降低,而提高加(jia)工性能(neng),對于球墨鑄鐵而言,其目的(de)在于獲得更(geng)多的(de)鐵素體(ti)組織。

  (2)正火處理(li):主要目(mu)的(de)是獲(huo)得珠(zhu)光體(ti)和索氏體(ti)組織提高鑄件的(de)機(ji)械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得更(geng)高的(de)硬度(du)或(huo)磨(mo)耗強(qiang)度(du),同時的(de)到(dao)甚高的(de)表面耐磨(mo)特性。

  (4)表面硬(ying)化(hua)處理:主要為獲得(de)表面硬(ying)化(hua)層,同時得(de)到甚高(gao)的表面耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主(zhu)要是為獲得高強度而(er)伸長率并不因(yin)而(er)發生激烈的改變。

  (6)表面鑄造的缺(que)陷處(chu)理(li):可(ke)(ke)有(you)時我(wo)們(men)的缺(que)陷沒有(you)很多,就不(bu)(bu)必要投入較大(da)的成本(ben),我(wo)們(men)用一些修(xiu)補(bu)劑就可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)修(xiu)補(bu)好的,方(fang)便簡單,例(li)如鐵(tie)質材料的,我(wo)們(men)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)修(xiu)補(bu)一下,用不(bu)(bu)完可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)放(fang)到以(yi)(yi)(yi)(yi)后再用,這樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)為我(wo)們(men)的廠家節省成本(ben)。

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