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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介(jie)紹:

  鑄造(zao)是(shi)比較經(jing)濟的(de)(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)形(xing)方法,對于形(xing)狀復雜(za)的(de)(de)(de)零(ling)件更能(neng)顯(xian)示出它(ta)的(de)(de)(de)經(jing)濟性(xing)。如(ru)汽車(che)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及精致的(de)(de)(de)藝術(shu)品等。有些難以切削的(de)(de)(de)零(ling)件 ,如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)件不用鑄造(zao)方法無法成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以(yi)改變(bian)或影響鑄鐵的組織及性(xing)質,同時可以(yi)獲得(de)更高(gao)的強度、硬度,而改善(shan)其磨耗抵抗能力等等。

  由于(yu)目(mu)的不(bu)(bu)同,熱處理(li)的種類(lei)非常多(duo),基(ji)本(ben)主要(yao)可分成兩大類(lei),一(yi)是組(zu)(zu)織構造不(bu)(bu)會經由熱處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或者(zhe)也不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)生(sheng)改變的,第二則(ze)是基(ji)本(ben)的組(zu)(zu)織結構發(fa)生(sheng)變化(hua)者(zhe)。熱處理(li)程(cheng)序,主要(yao)用于(yu)消(xiao)除內應(ying)力,而(er)此內應(ying)力系在(zai)鑄造過程(cheng)中由于(yu)冷卻狀況(kuang)及條件不(bu)(bu)同而(er)引起。組(zu)(zu)織、強度及其他(ta)機械(xie)性質等(deng),不(bu)(bu)因熱處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)明顯(xian)變化(hua)。

  對于(yu)第二類熱處理而言,基地組織發生了明顯的改變,可大致分為五類:

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)(qi)目的(de)主要在于分解碳化(hua)物,將其(qi)(qi)硬度降低,而提高加(jia)工性(xing)能,對于球墨鑄鐵(tie)而言,其(qi)(qi)目的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素(su)體組織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的是獲(huo)得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織提(ti)高鑄件的機(ji)械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的硬(ying)度(du)(du)或磨耗(hao)強度(du)(du),同(tong)時的到甚高的表面耐磨特性。

  (4)表面硬(ying)化處理:主要為獲得(de)表面硬(ying)化層,同時(shi)得(de)到甚高的表面耐磨特性(xing)。

  (5)析出硬(ying)化(hua)處理:主要是為獲得(de)高強度而伸長率并不因而發生激烈的(de)改(gai)變。

  (6)表面鑄造的(de)缺陷(xian)處(chu)理:可有時(shi)我(wo)們(men)的(de)缺陷(xian)沒有很(hen)多,就(jiu)不(bu)必要(yao)投入較大的(de)成本,我(wo)們(men)用一些(xie)修補劑就(jiu)可以修補好的(de),方便簡單(dan),例(li)如鐵質材(cai)料的(de),我(wo)們(men)可以修補一下,用不(bu)完(wan)可以放到以后(hou)再用,這(zhe)樣可以為我(wo)們(men)的(de)廠家節省成本。

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