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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精(jing)煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐外處理(li)。熔煉金(jin)屬的(de)常(chang)用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備(bei)(bei)有輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連(lian)續混(hun)合,速度(du)快。裝載機(ji)配重(zhong)塊造型造芯是(shi)根據裝載機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求(qiu),修(xiu)改造型方法(fa),在準備(bei)(bei)造型材料的(de)基礎(chu)上進(jin)行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度(du)生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序,常(chang)用的(de)砂型造型造芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠,造型造芯已經(jing)機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接(jie)劑和(he)其他輔(fu)助材(cai)料(liao),由它們(men)調合而成(cheng)(cheng)的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao),裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂、粘接(jie)劑和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao),將它們(men)成(cheng)(cheng)比(bi)例地混(hun)合。
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