?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量由整(zheng)車(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接(jie)影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡保護(hu)(hu)系(xi)數，是確(que)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當確(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋為基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝配形式準確(que)確(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)(de)(de)上(shang)部外側有兩個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊，固定(ding)有兩個平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡(heng)是叉(cha)車配重的(de)重要參數，所以放熱性(xing)能差，容易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)(gao)，影響叉(cha)車整車的(de)性(xing)能。因而，均衡(heng)通(tong)(tong)風孔、風道和氣(qi)旋(xuan)方位的(de)部位十分(fen)關鍵。通(tong)(tong)風孔越高(gao)(gao)，越有利于(yu)散(san)(san)熱;通(tong)(tong)風孔在散(san)(san)熱器之間用圓角轉(zhuan)移，有利于(yu)氣(qi)流導向和散(san)(san)熱性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離去角也非常重(zhong)要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在斜坡上(shang)下(xia)(xia)時分離配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和地(di)面之間的(de)(de)摩擦(ca)力。理論(lun)上(shang)，偏離角等于特定車型(xing)(xing)的(de)(de)大爬升(sheng)角。平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)(liang)下(xia)(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位置應根據(ju)特定車輛的(de)(de)大型(xing)(xing)攀(pan)巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位置(zhi)也(ye)很重(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布(bu)置(zhi)在平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側，前、后方向(xiang)應該與平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)心在一(yi)條線上。

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