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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
?叉車配重002A
詳細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比(bi)較經(jing)濟的毛坯成(cheng)形(xing)方法(fa),對于形(xing)狀復(fu)雜的零(ling)件(jian)(jian)更能(neng)顯示出它的經(jing)濟性。如汽車發動(dong)機的缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋,船舶(bo)螺旋槳以及(ji)精致的藝術品(pin)等。有些難以切削的零(ling)件(jian)(jian) ,如燃汽輪機的鎳(nie)基合金零(ling)件(jian)(jian)不(bu)用鑄(zhu)造(zao)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以改變或影響鑄(zhu)鐵的組(zu)織及性質,同時可以獲得更高(gao)的強度、硬度,而改善其磨耗(hao)抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由于(yu)目的(de)不(bu)同,熱處理(li)的(de)種類非(fei)常多(duo),基本(ben)主(zhu)要可分成兩大類,一是(shi)組織(zhi)構(gou)造(zao)不(bu)會經(jing)由熱處理(li)而發(fa)生變(bian)(bian)化或者(zhe)也不(bu)應(ying)(ying)該發(fa)生改變(bian)(bian)的(de),第(di)二(er)則是(shi)基本(ben)的(de)組織(zhi)結構(gou)發(fa)生變(bian)(bian)化者(zhe)。熱處理(li)程序,主(zhu)要用于(yu)消(xiao)除內應(ying)(ying)力,而此內應(ying)(ying)力系(xi)在(zai)鑄(zhu)造(zao)過程中(zhong)由于(yu)冷(leng)卻狀況及條(tiao)件(jian)不(bu)同而引起(qi)。組織(zhi)、強(qiang)度(du)及其(qi)他機械(xie)性(xing)質等(deng),不(bu)因(yin)熱處理(li)而發(fa)生明顯(xian)變(bian)(bian)化。

  對(dui)于(yu)第二類熱處理而(er)言,基地組織發生了(le)明顯的(de)改變(bian),可大致分為五類:

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)目(mu)的主要(yao)在于(yu)分解碳化(hua)物,將其(qi)硬度降低,而(er)提高加工性能(neng),對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而(er)言,其(qi)目(mu)的在于(yu)獲得更多的鐵(tie)素體組(zu)織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的是(shi)獲得珠光(guang)體和索氏體組織提高鑄件的機(ji)械性能。

  (3)淬(cui)火(huo):主(zhu)要為了獲得更高的硬度或磨(mo)耗(hao)強度,同時的到甚高的表面(mian)耐(nai)磨(mo)特(te)性。

  (4)表面硬(ying)化(hua)處理:主要為(wei)獲得(de)表面硬(ying)化(hua)層,同時得(de)到甚高的表面耐(nai)磨特性(xing)。

  (5)析出硬化處理:主要是為(wei)獲得高強(qiang)度而伸長(chang)率并不因(yin)而發生激烈的改變。

  (6)表面(mian)鑄造的缺(que)陷處理:可(ke)有時我(wo)們的缺(que)陷沒(mei)有很多,就不(bu)(bu)必要投入較大的成(cheng)本(ben),我(wo)們用一(yi)些修補劑就可(ke)以(yi)修補好的,方便簡單,例如鐵質材(cai)料的,我(wo)們可(ke)以(yi)修補一(yi)下,用不(bu)(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后再用,這樣可(ke)以(yi)為(wei)我(wo)們的廠家(jia)節省成(cheng)本(ben)。

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