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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變(bian)質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機、逆流式混(hun)砂機、葉(xie)片(pian)槽式混(hun)砂機。后者是為了(le)混(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造型(xing)(xing)造芯是根據裝(zhuang)載機配重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改(gai)造型(xing)(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)(de)經濟優(you)點主要(yao)依(yi)賴于該工序，常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現(xian)代化(hua)的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接(jie)劑和其他(ta)輔(fu)助材料，由它們調合而(er)成的鑄件砂、芯(xin)砂、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而(er)準備的任務是根據鑄件的要求(qiu)、金屬(shu)的性(xing)質，選擇(ze)原(yuan)砂、粘接(jie)劑和輔(fu)助材料，將它們成比(bi)例地(di)混合。
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