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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬的(de)常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)砂設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬砂而修(xiu)訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝的(de)(de)(de)要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型材料(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)進行的(de)(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產(chan)過程的經(jing)濟(ji)優點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔(fu)助材料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調合而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造型材料(liao)(liao)，裝載機配重造型材料(liao)(liao)而準備的(de)任務(wu)是根據鑄件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材料(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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