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地 址(zhi)：河北省遵(zun)化市團瓢莊(zhuang)鄉(xiang)山里各莊(zhuang)工業園(yuan)
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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心位置(zhi)(zhi)、后懸垂量由整車整體決定，其(qi)中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選擇(ze)主(zhu)要考(kao)慮叉車滿(man)載(zai)(zai)和滿(man)載(zai)(zai)行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響(xiang)叉車的(de)(de)前后平衡(heng)(heng)保護系數，是確(que)(que)(que)(que)定叉車保護系數的(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確(que)(que)(que)(que)定配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋為基準(zhun)，根據(ju)配(pei)重(zhong)在車架上的(de)(de)裝配(pei)形式準(zhun)確(que)(que)(que)(que)確(que)(que)(que)(que)定配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架的(de)(de)上部外(wai)側(ce)有兩個(ge)倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)v字懸掛(gua)塊，固定有兩個(ge)平衡(heng)(heng)再利(li)用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱平衡是叉(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的重(zhong)要(yao)參數，所以放熱性(xing)能(neng)差，容易(yi)引擎冷卻(que)水溫過高(gao)，影響叉(cha)(cha)車(che)(che)整車(che)(che)的性(xing)能(neng)。因(yin)而，均衡通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)、風(feng)(feng)道和(he)氣旋(xuan)方位的部位十分(fen)關鍵。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利(li)(li)于散熱;通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)在散熱器之間用圓角轉移(yi)，有(you)利(li)(li)于氣流導向和(he)散熱性(xing)能(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的離(li)去角也(ye)非常重(zhong)要。該角度主要用于(yu)在斜坡上下(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和地(di)面之(zhi)間的摩擦(ca)力(li)。理論(lun)上，偏離(li)角等于(yu)特定車型的大(da)爬升角。平衡重(zhong)量下(xia)端(duan)截止(zhi)點的位置應(ying)根據特定車輛的大(da)型攀巖斜率(lv)和平衡重(zhong)量的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉(cha)車(che)配重平(ping)衡重2個起釣(diao)孔(kong)的位置也很重要。為了釣(diao)裝方(fang)(fang)便，2個起釣(diao)孔(kong)位置應(ying)該對稱布置在平(ping)衡重左、右兩側，前、后方(fang)(fang)向應(ying)該與(yu)平(ping)衡重質心在一條線(xian)上。
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