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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復現(xian)量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就是單位(wei)量值(zhi)的實際大小,如量塊本身就復現了長度(du)量的單位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般(ban)沒有測量(liang)機(ji)構(gou),沒有指示器或運(yun)動著(zhu)的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測量機構,如不依賴其他配用的測量器具,就(jiu)不能直(zhi)接測出被(bei)測量值。例如量塊要(yao)配用干涉儀(yi)、光(guang)學計。因此(ci)它是(shi)一種被(bei)動式測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指(zhi)用作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多(duo)面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重塊。一般指由配重塊廠統一制(zhi)造(zao)的通用性(xing)配重塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等(deng)。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造(zao)的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其(qi)它叉車配(pei)件相比,可(ke)以說是沒有(you)什(shen)么磨損的部件。
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