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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造是比較經(jing)(jing)濟(ji)的毛坯成形(xing)方(fang)法,對于形(xing)狀(zhuang)復雜(za)的零(ling)件(jian)更能顯示(shi)出它的經(jing)(jing)濟(ji)性。如汽(qi)車發(fa)動機的缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及精致的藝術品等(deng)。有些難以切削的零(ling)件(jian) ,如燃(ran)汽(qi)輪機的鎳基合(he)金零(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造方(fang)法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可(ke)以改變或影響鑄鐵的組織(zhi)及性質(zhi),同時可(ke)以獲得更高的強度、硬度,而(er)改善其磨(mo)耗(hao)抵抗能力等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

  由于目的(de)不同(tong)(tong),熱處(chu)(chu)理(li)的(de)種類非常多,基本(ben)(ben)主要可分成兩大類,一是(shi)組織(zhi)構造不會經由熱處(chu)(chu)理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)變(bian)化或者也不應(ying)該(gai)發生(sheng)(sheng)改變(bian)的(de),第(di)二則(ze)是(shi)基本(ben)(ben)的(de)組織(zhi)結構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)(chu)理(li)程(cheng)序,主要用于消除內應(ying)力,而(er)此內應(ying)力系在鑄造過程(cheng)中由于冷卻狀況及條件(jian)不同(tong)(tong)而(er)引起。組織(zhi)、強度及其他(ta)機(ji)械性質等(deng),不因熱處(chu)(chu)理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)明顯(xian)變(bian)化。

  對于(yu)第二類(lei)熱處理而(er)言,基地組織發生了明顯(xian)的(de)改變,可大(da)致分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其目(mu)的(de)主要在(zai)于(yu)分解碳化(hua)物,將其硬度降低,而提高加(jia)工性能,對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而言(yan),其目(mu)的(de)在(zai)于(yu)獲得更(geng)多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要(yao)目(mu)的是獲(huo)得珠(zhu)光體和索氏體組織提高鑄件(jian)的機械性能(neng)。

  (3)淬火:主要為了獲得(de)更高的(de)硬度(du)或磨(mo)耗強度(du),同時的(de)到甚高的(de)表面耐磨(mo)特(te)性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化處理:主(zhu)要為獲得(de)表(biao)面(mian)硬化層,同時(shi)得(de)到(dao)甚高的表(biao)面(mian)耐磨(mo)特性。

  (5)析(xi)出(chu)硬(ying)化處理(li):主(zhu)要(yao)是為獲得高強度而(er)伸長率并不因而(er)發生激烈的改(gai)變。

  (6)表面鑄造的缺陷處理:可(ke)有(you)時(shi)我們(men)的缺陷沒有(you)很多(duo),就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)必要投入較大(da)的成本(ben),我們(men)用一(yi)些(xie)修補劑就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)修補好(hao)的,方便簡單,例如(ru)鐵(tie)質材料的,我們(men)可(ke)以(yi)修補一(yi)下(xia),用不(bu)(bu)完(wan)可(ke)以(yi)放到(dao)以(yi)后再用,這(zhe)樣可(ke)以(yi)為我們(men)的廠家節省成本(ben)。

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