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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)(zhu)造是(shi)比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形方法(fa)(fa),對(dui)于(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)更能(neng)顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳(jiang)以及精(jing)致的(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian) ,如(ru)燃汽輪機的(de)(de)鎳(nie)基(ji)合金零(ling)(ling)件(jian)不用鑄(zhu)(zhu)造方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變(bian)或影響鑄鐵(tie)的組織(zhi)及性質,同時可以獲得更高的強度(du)、硬度(du),而(er)改善其磨耗抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由(you)于目的(de)(de)不(bu)(bu)同,熱處理的(de)(de)種(zhong)類非常多,基本(ben)主(zhu)要可分成兩大(da)類,一是組(zu)織構(gou)造不(bu)(bu)會經(jing)由(you)熱處理而(er)(er)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變化(hua)或者也不(bu)(bu)應該發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)改(gai)變的(de)(de),第二則是基本(ben)的(de)(de)組(zu)織結構(gou)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變化(hua)者。熱處理程序,主(zhu)要用于消除內應力(li),而(er)(er)此內應力(li)系在鑄造過程中由(you)于冷卻狀況及條(tiao)件不(bu)(bu)同而(er)(er)引起(qi)。組(zu)織、強度(du)及其他機械性質等,不(bu)(bu)因熱處理而(er)(er)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)明顯變化(hua)。

  對(dui)于第二類熱(re)處理而言,基地組織(zhi)發(fa)生了明顯的改變(bian),可大致分為五(wu)類:

  (1)軟(ruan)化退火:其目(mu)(mu)的主要在(zai)于(yu)分(fen)解(jie)碳化物,將其硬度降(jiang)低,而提高加工(gong)性(xing)能,對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而言,其目(mu)(mu)的在(zai)于(yu)獲得更(geng)多的鐵(tie)素(su)體組織。

  (2)正(zheng)火處理:主要目的(de)是獲得珠光體和索氏體組織提高鑄件(jian)的(de)機械性能。

  (3)淬火:主要(yao)為了獲得更高的(de)(de)硬度或(huo)磨耗強度,同時的(de)(de)到甚高的(de)(de)表(biao)面耐磨特性。

  (4)表面(mian)硬化處理:主要為(wei)獲得表面(mian)硬化層,同時得到甚高(gao)的表面(mian)耐磨特性。

  (5)析出硬(ying)化處理:主要(yao)是為獲得高(gao)強(qiang)度而伸(shen)長率并不因而發(fa)生(sheng)激烈(lie)的改(gai)變。

  (6)表面鑄造(zao)的(de)(de)(de)缺陷處理:可(ke)(ke)(ke)有(you)時我們的(de)(de)(de)缺陷沒有(you)很多,就不必要投入較大的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben),我們用一些修(xiu)補(bu)劑(ji)就可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)好的(de)(de)(de),方便簡單,例如鐵質材料(liao)的(de)(de)(de),我們可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)一下,用不完可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再(zai)用,這樣可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)為我們的(de)(de)(de)廠家節省成(cheng)本(ben)。

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