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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混(hun)合,速度快。裝載機(ji)配(pei)(pei)重塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)要求,修(xiu)改造型(xing)方(fang)法,在準備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度(du)生產過(guo)程的經濟優點主要依賴于該工(gong)序,常用的砂(sha)型造型造芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠,造型造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其(qi)他輔助(zhu)材料(liao),由它們(men)調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材料(liao),裝載機(ji)配(pei)重造型(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材料(liao),將(jiang)它們(men)成比例地(di)混合。
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