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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需要(yao)經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬的(de)常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快(kuai)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)(ji)和其他輔(fu)助材料，由它(ta)們(men)調合(he)而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造(zao)(zao)型(xing)材料，裝(zhuang)載機配(pei)重造(zao)(zao)型(xing)材料而(er)準備的任務是(shi)根據鑄(zhu)件的要(yao)求(qiu)、金屬的性質，選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)(ji)和輔(fu)助材料，將(jiang)它(ta)們(men)成比例地混合(he)。
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