?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的質(zhi)(zhi)(zhi)量、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸垂(chui)量由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量的選(xuan)擇主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行(xing)駛時的縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)(zhi)量直接(jie)影(ying)響叉(cha)車(che)的前后(hou)平(ping)衡保護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的主要參數(shu)。當確定(ding)配重(zhong)(zhong)的總質(zhi)(zhi)(zhi)量g時，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的裝配形(xing)式(shi)準(zhun)確確定(ding)配重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架的上(shang)部外側(ce)有兩個倒置的v字(zi)懸掛塊，固(gu)定(ding)有兩個平(ping)衡再利用的螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡是叉(cha)(cha)車(che)(che)配重的重要參數，所(suo)以放熱(re)性能差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)(cha)車(che)(che)整車(che)(che)的性能。因(yin)而，均(jun)衡通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)、風(feng)(feng)道和氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有(you)利于氣流導向(xiang)和散(san)熱(re)性能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去(qu)角也(ye)非常重(zhong)要(yao)。該角度主要(yao)用于在斜(xie)坡上下(xia)時分(fen)離(li)配重(zhong)下(xia)端和地面之間的(de)摩擦力。理論(lun)上，偏離(li)角等(deng)于特定車(che)型的(de)大(da)爬升角。平衡重(zhong)量下(xia)端截止點的(de)位置應根(gen)據特定車(che)輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)量的(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配(pei)重平(ping)衡重2個(ge)起釣(diao)孔(kong)的位(wei)置也很重要。為了釣(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)孔(kong)位(wei)置應該對稱布置在(zai)平(ping)衡重左、右兩側(ce)，前、后方向應該與平(ping)衡重質心(xin)在(zai)一條線上。

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