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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量(liang)(liang)值的(de)實際大小(xiao)，如量(liang)(liang)塊本身就復現了(le)長(chang)度量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結構(gou)上一般(ban)沒(mei)(mei)有(you)(you)測量(liang)機構(gou)，沒(mei)(mei)有(you)(you)指(zhi)示器或運動著的元部(bu)件。如量(liang)塊只是復(fu)現單位量(liang)值的一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)(ce)量機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)(ce)量器具，就不(bu)能直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量值(zhi)。例(li)如量塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它是一(yi)種被動式測(ce)(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊。指用作測量或檢(jian)定標準的配(pei)重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)(yi)制造的(de)通(tong)用性配重塊(kuai)。如(ru)直尺、平(ping)板(ban)、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指為(wei)檢測工件某一參(can)數而設計(ji)制造的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規(gui)等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其(qi)它叉車(che)配件相比，可以說是(shi)沒(mei)有什(shen)么磨損的部件。
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