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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形(xing)式復(fu)現(xian)量值的(de)測(ce)量器具。它的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單位量(liang)值的(de)實(shi)際大小(xiao)，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示器(qi)或(huo)運動(dong)著的元部件。如(ru)量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的一個實(shi)物。
3、由于沒有測量(liang)機(ji)構，如(ru)不(bu)依賴其他配用的測量(liang)器(qi)具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光(guang)學計。因此它是一種被動式測量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用(yong)作(zuo)測(ce)量或檢定標(biao)準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊。一般指由配重(zhong)(zhong)塊廠統一制造的通用性配重(zhong)(zhong)塊。如(ru)直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配重塊(或稱非(fei)標配重塊)。指為檢測工件(jian)某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配重塊。如內外溝(gou)槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件(jian)相比(bi)，可以(yi)說是沒有什么磨損的部件(jian)。
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