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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車(che)整體決定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要(yao)(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)(zai)和(he)滿載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡保護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)確(que)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)。當(dang)確(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即(ji)以后(hou)(hou)橋為基準，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)裝配形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)上(shang)部(bu)外側有(you)兩個(ge)倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車配重的重要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)能差(cha)，容易(yi)引擎冷卻水溫(wen)過高，影(ying)響(xiang)叉(cha)車整車的性(xing)能。因而(er)，均(jun)衡通風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣(qi)(qi)旋方位的部(bu)位十分(fen)關鍵。通風(feng)孔越高，越有(you)利于散熱(re)(re);通風(feng)孔在散熱(re)(re)器之間用圓角轉移，有(you)利于氣(qi)(qi)流導向和(he)散熱(re)(re)性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去角也(ye)非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角度主要用于(yu)在斜(xie)坡上下時分離配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)和地面之間的(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離角等于(yu)特定(ding)車型(xing)的(de)大爬(pa)升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下端(duan)截(jie)止點的(de)位置應根據(ju)特定(ding)車輛的(de)大型(xing)攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)后懸架(jia)確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)(ge)起(qi)釣孔的(de)位置也很(hen)重(zhong)要(yao)。為了釣裝(zhuang)方便，2個(ge)(ge)起(qi)釣孔位置應該(gai)對稱(cheng)布置在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該(gai)與平衡(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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