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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心(xin)位置、后(hou)(hou)懸(xuan)垂(chui)量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇(ze)主要考(kao)慮叉車(che)(che)滿(man)(man)載和(he)滿(man)(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)平(ping)衡保護系(xi)數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時，即以后(hou)(hou)橋為基(ji)準，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)上(shang)部外側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有兩(liang)個(ge)平(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱平衡(heng)是叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影(ying)響叉(cha)車(che)整(zheng)車(che)的(de)性(xing)(xing)能(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)風孔、風道和氣旋方位的(de)部位十(shi)分(fen)關鍵。通(tong)風孔越高(gao)，越有(you)利于散(san)熱;通(tong)風孔在散(san)熱器之間用圓角轉移，有(you)利于氣流(liu)導向和散(san)熱性(xing)(xing)能(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)也(ye)非常(chang)重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)用于(yu)在斜坡(po)上(shang)下(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)下(xia)端和地面(mian)之間的(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)端截止點(dian)的(de)(de)位置(zhi)應根(gen)據特定(ding)車輛的(de)(de)大(da)型攀巖(yan)斜率和平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡重2個起(qi)釣孔的位置(zhi)也很重要。為(wei)了(le)釣裝方便，2個起(qi)釣孔位置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在(zai)平衡重左、右(you)兩側，前、后方向應該(gai)與(yu)平衡重質心在(zai)一條線上。
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