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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復現(xian)量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就(jiu)是單位量(liang)值的(de)(de)實際大小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的(de)(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運動(dong)著(zhu)的元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值的一個實(shi)物。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依(yi)賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用干(gan)涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度(du)比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或(huo)稱非(fei)標配重塊)。指為檢測工件某(mou)一(yi)參數而(er)設計制造的配重塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件相比，可(ke)以說(shuo)是沒有(you)什么(me)磨損的(de)部(bu)件。
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