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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、重(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)由(you)整(zheng)(zheng)車(che)(che)整(zheng)(zheng)體決定，其(qi)中平衡(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)選擇主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)縱向穩定性。平衡(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)前后(hou)平衡(heng)保護(hu)系數，是(shi)確(que)(que)(que)定叉(cha)(cha)車(che)(che)保護(hu)系數的(de)主要參數。當(dang)確(que)(que)(que)定配重(zhong)的(de)總質量(liang)g時，即以后(hou)橋(qiao)為(wei)基準，根據配重(zhong)在車(che)(che)架上(shang)的(de)裝配形式準確(que)(que)(que)確(que)(que)(que)定配重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架的(de)上(shang)部外側有兩(liang)個倒(dao)置的(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定有兩(liang)個平衡(heng)再利(li)用的(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數，所(suo)以放熱(re)性(xing)(xing)能差，容易(yi)引擎(qing)冷(leng)卻水溫過高(gao)(gao)，影(ying)響叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)(xing)能。因(yin)而(er)，均衡(heng)通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋(xuan)方位的(de)部位十分關鍵(jian)。通風(feng)(feng)孔越高(gao)(gao)，越有利(li)于散熱(re);通風(feng)(feng)孔在(zai)散熱(re)器之間用圓角轉移(yi)，有利(li)于氣(qi)流導向和散熱(re)性(xing)(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端的離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)(yao)。該角(jiao)度主要(yao)(yao)用于(yu)在斜坡上下(xia)(xia)時(shi)分離配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端和(he)地(di)面(mian)之間的摩擦力(li)。理論上，偏離角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的大爬升角(jiao)。平(ping)(ping)衡重(zhong)量下(xia)(xia)端截止(zhi)點的位(wei)置(zhi)應根據(ju)特定(ding)車輛的大型攀巖斜率和(he)平(ping)(ping)衡重(zhong)量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)2個(ge)起(qi)釣孔的位置也很(hen)重(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣裝方便，2個(ge)起(qi)釣孔位置應該對稱布(bu)置在平衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條線上。
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