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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后,還需要(yao)經(jing)過脫硫、真(zhen)空(kong)脫氣(qi)、爐外(wai)精煉、培育(yu)或變質處理(li)等爐外(wai)處理(li)。熔煉金(jin)屬的常用設(she)備有電弧爐、沖(chong)天爐、感應爐、反射爐、電阻(zu)爐等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混合化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混合,速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造型(xing)造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在(zai)準備造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟(ji)優點主(zhu)要(yao)依賴于(yu)該工序,常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代(dai)化(hua)(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造型(xing)造芯已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接(jie)劑和(he)其他(ta)輔(fu)助材料,由它們調合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯(xin)砂、涂料等統稱為造(zao)型(xing)材料,裝載(zai)機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材料而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的(de)要(yao)求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂、粘接(jie)劑和(he)輔(fu)助材料,將它們成比例(li)地混合。
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