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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹(shao)：

　　鑄造(zao)是比較經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法(fa)(fa)，對于形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)零件更能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及精致的(de)(de)藝術品等。有些難以(yi)切削的(de)(de)零件，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零件不用鑄造(zao)方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變(bian)或影響鑄鐵的組織及性質，同(tong)時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其(qi)磨耗抵抗能力等等。

　　由于目的(de)不(bu)同，熱處理的(de)種類非常多，基本(ben)主(zhu)要可分成兩大類，一是組織(zhi)構(gou)造不(bu)會經由熱處理而(er)發生變(bian)(bian)化(hua)或者也不(bu)應該發生改變(bian)(bian)的(de)，第二則是基本(ben)的(de)組織(zhi)結構(gou)發生變(bian)(bian)化(hua)者。熱處理程序，主(zhu)要用于消除內應力，而(er)此內應力系在鑄造過程中由于冷卻狀況及條(tiao)件不(bu)同而(er)引(yin)起。組織(zhi)、強度(du)及其他機械性質等(deng)，不(bu)因(yin)熱處理而(er)發生明顯變(bian)(bian)化(hua)。

　　對(dui)于第二類(lei)熱處理而(er)言，基地組織(zhi)發生了明(ming)顯(xian)的改變，可大致分為五類(lei)：

　　(1)軟化退火(huo)：其(qi)目的(de)主要在于(yu)分解(jie)碳化物(wu)，將(jiang)其(qi)硬度降低，而提(ti)高加工性能，對(dui)于(yu)球墨鑄鐵而言，其(qi)目的(de)在于(yu)獲(huo)得更多的(de)鐵素(su)體(ti)組織。

　　(2)正火處理：主要目的是(shi)獲得珠光體和索氏體組織提高鑄件的機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主要為(wei)了獲得更高(gao)的(de)(de)硬(ying)度或磨耗強度，同時的(de)(de)到甚高(gao)的(de)(de)表(biao)面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面(mian)硬(ying)化處理：主要(yao)為獲得表(biao)面(mian)硬(ying)化層，同時得到(dao)甚高(gao)的表(biao)面(mian)耐(nai)磨特性。

　　(5)析(xi)出硬化處理(li)：主要是為(wei)獲得高強度而伸長率并不因而發生激(ji)烈的改變。

　　(6)表(biao)面(mian)鑄造的(de)(de)缺(que)陷處理：可有時我們(men)(men)(men)的(de)(de)缺(que)陷沒(mei)有很多，就(jiu)(jiu)不必要投入(ru)較大的(de)(de)成(cheng)本，我們(men)(men)(men)用(yong)一些修(xiu)補(bu)劑就(jiu)(jiu)可以修(xiu)補(bu)好的(de)(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材料的(de)(de)，我們(men)(men)(men)可以修(xiu)補(bu)一下，用(yong)不完(wan)可以放到以后再(zai)用(yong)，這樣(yang)可以為我們(men)(men)(men)的(de)(de)廠家節省成(cheng)本。