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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理(li)等(deng)爐(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有(you)電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混砂設備(bei)(bei)有輪式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為(wei)了混合化學硬砂而(er)修訂的(de)，連續(xu)混合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)方法(fa)，在準備(bei)(bei)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生產過(guo)程(cheng)的經濟(ji)優點主要依賴于(yu)該工序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)(xing)材料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材料(liao)(liao)，將它(ta)們成比(bi)例地混(hun)合(he)。
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