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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后，還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用(yong)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修訂的，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重工藝的要(yao)求(qiu)，修改(gai)造(zao)型方(fang)法(fa)，在準備造(zao)型材(cai)料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工(gong)序，常用的砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠，造型(xing)(xing)造芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑和其他(ta)輔助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而成的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型材(cai)料(liao)而準備的任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要(yao)求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們(men)成比例地混合。
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