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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由(you)整車(che)整體決(jue)定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)滿載和滿載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后平衡(heng)保護系數，是確定(ding)叉車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)參數。當確定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)g時，即(ji)以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據(ju)配重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)準(zhun)確確定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)平衡是叉(cha)車配重的(de)重要參數，所以(yi)放熱(re)性能差，容易(yi)引(yin)擎冷(leng)卻水溫過高，影響(xiang)叉(cha)車整(zheng)車的(de)性能。因而，均(jun)衡通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋(xuan)方(fang)位(wei)的(de)部位(wei)十(shi)分關鍵。通(tong)風(feng)孔越高，越有利于(yu)散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在(zai)散(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移，有利于(yu)氣(qi)流導向和散(san)熱(re)性能。
三、離去角
配(pei)重下端(duan)的(de)離(li)去角也(ye)非常(chang)重要。該角度主要用于在斜坡上下時分離(li)配(pei)重下端(duan)和地面之間的(de)摩(mo)擦力。理論(lun)上，偏離(li)角等于特(te)定(ding)車型的(de)大爬升角。平(ping)衡(heng)重量(liang)(liang)下端(duan)截止點的(de)位置應根據特(te)定(ding)車輛的(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重量(liang)(liang)的(de)后懸架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)平(ping)(ping)衡重(zhong)2個起釣孔(kong)的位置(zhi)(zhi)也很(hen)重(zhong)要。為了釣裝方便，2個起釣孔(kong)位置(zhi)(zhi)應該對(dui)稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)(ping)衡重(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后方向應該與平(ping)(ping)衡重(zhong)質心在一條線上。
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