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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)(liang)的(de)選擇主要(yao)考慮叉車(che)滿(man)載(zai)和(he)滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響(xiang)叉車(che)的(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)保護系(xi)(xi)數，是確(que)定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)(xi)數的(de)主要(yao)參數。當確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)車(che)架上的(de)裝配(pei)形(xing)式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架的(de)上部外側(ce)有兩(liang)個倒置的(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固(gu)定(ding)(ding)有兩(liang)個平(ping)(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡是叉(cha)車(che)配重的重要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)差(cha)，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車(che)整車(che)的性(xing)能(neng)(neng)。因而，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方位(wei)的部位(wei)十(shi)分關鍵。通風(feng)孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利于散(san)熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)(re)器之間(jian)用圓角(jiao)轉(zhuan)移，有(you)利于氣流導向(xiang)和(he)散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)(pei)重下端的(de)(de)離去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡上下時分離配(pei)(pei)重下端和地面之間的(de)(de)摩擦(ca)力。理論(lun)上，偏離角(jiao)等(deng)于(yu)特定車型(xing)的(de)(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重量下端截止點的(de)(de)位置應根(gen)據特定車輛的(de)(de)大型(xing)攀(pan)巖(yan)斜率和平(ping)衡(heng)重量的(de)(de)后(hou)懸(xuan)架確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起(qi)釣(diao)孔(kong)的(de)位置也很(hen)重要。為(wei)了釣(diao)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，2個起(qi)釣(diao)孔(kong)位置應該對稱布(bu)置在平衡(heng)重左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應該與平衡(heng)重質(zhi)心在一條線上。
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