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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介(jie)紹：

　　鑄(zhu)造是比(bi)較經濟(ji)的(de)毛坯成形方法，對于形狀復雜的(de)零件(jian)更能顯示(shi)出它的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發(fa)動(dong)機的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難以切(qie)削的(de)零件(jian) ，如(ru)燃汽輪機的(de)鎳(nie)基合金零件(jian)不(bu)用鑄(zhu)造方法無(wu)法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵(tie)的(de)組織及性質，同時可以獲得更高的(de)強度(du)(du)、硬度(du)(du)，而改善其磨耗抵抗能力(li)等等。

　　由(you)于(yu)目(mu)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)同，熱(re)處理的(de)(de)種類非常多，基本(ben)主要(yao)可分成兩大類，一(yi)是(shi)組(zu)織構(gou)造不(bu)(bu)(bu)(bu)會經由(you)熱(re)處理而發(fa)生變(bian)化或(huo)者也不(bu)(bu)(bu)(bu)應該發(fa)生改(gai)變(bian)的(de)(de)，第(di)二(er)則是(shi)基本(ben)的(de)(de)組(zu)織結構(gou)發(fa)生變(bian)化者。熱(re)處理程序(xu)，主要(yao)用于(yu)消除(chu)內(nei)應力(li)，而此(ci)內(nei)應力(li)系(xi)在鑄造過程中由(you)于(yu)冷(leng)卻狀況(kuang)及條件不(bu)(bu)(bu)(bu)同而引起(qi)。組(zu)織、強(qiang)度及其他機械性(xing)質等，不(bu)(bu)(bu)(bu)因熱(re)處理而發(fa)生明(ming)顯(xian)變(bian)化。

　　對于第二類熱(re)處理而(er)言，基地組(zu)織發生了(le)明(ming)顯(xian)的改變(bian)，可大(da)致(zhi)分為五類：

　　(1)軟化(hua)(hua)退火：其(qi)目的主要在(zai)于分解碳(tan)化(hua)(hua)物，將(jiang)其(qi)硬度降低，而提高加工性能，對(dui)于球墨鑄鐵(tie)而言(yan)，其(qi)目的在(zai)于獲得(de)更(geng)多(duo)的鐵(tie)素(su)體組織(zhi)。

　　(2)正火處理：主要(yao)目(mu)的是獲得珠光(guang)體(ti)(ti)和(he)索(suo)氏體(ti)(ti)組織(zhi)提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主要(yao)為了(le)獲得(de)更高(gao)的硬度(du)或磨(mo)耗強度(du)，同時(shi)的到甚高(gao)的表面耐(nai)磨(mo)特性(xing)。

　　(4)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)硬(ying)化(hua)處理：主(zhu)要為獲(huo)得表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)硬(ying)化(hua)層(ceng)，同時得到(dao)甚高的表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)耐(nai)磨(mo)特性。

　　(5)析(xi)出硬化處理：主要是為獲得高強(qiang)度而(er)伸長率并(bing)不因而(er)發生激(ji)烈的改變(bian)。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)缺陷處(chu)理：可有時我們的(de)(de)缺陷沒(mei)有很(hen)多，就不必要投(tou)入較大(da)的(de)(de)成(cheng)本，我們用一些修補(bu)劑(ji)就可以修補(bu)好的(de)(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材料的(de)(de)，我們可以修補(bu)一下，用不完可以放到(dao)以后再用，這樣可以為我們的(de)(de)廠(chang)家節(jie)省成(cheng)本。