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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬的(de)常(chang)用設(she)備(bei)有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)(hun)砂設備(bei)有(you)輪式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)(hun)合(he)化(hua)學硬砂而(er)修訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精(jing)度生產(chan)過程的(de)(de)經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該工序，常(chang)用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備(bei)有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接(jie)劑和其(qi)他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們(men)調合(he)而成(cheng)(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂(tu)料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據(ju)鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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