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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還需要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或(huo)變質處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉金屬的常用設備有電(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂設備有(you)輪式(shi)混砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式(shi)混砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂而修訂的(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工(gong)藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度(du)生產過程的經濟(ji)優點主要(yao)依賴于該工序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設(she)備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)(men)調合(he)而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)(men)成比例地(di)混合(he)。
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