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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的(de)測(ce)量(liang)器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱(cheng)值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的(de)實際大小(xiao),如量塊本身就復現了(le)長度量的(de)單(dan)位。
2、在結構上一般(ban)沒有(you)測量機構,沒有(you)指示器或(huo)運動(dong)著的(de)元(yuan)部件。如量塊只是復現單(dan)位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)(liang)機構,如不(bu)依(yi)賴其他(ta)配用的測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具(ju),就(jiu)不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是(shi)一(yi)種被(bei)動式測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指(zhi)用作測(ce)量(liang)或檢定標準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某(mou)一參數而設計(ji)制造的(de)配(pei)重塊(kuai)。如(ru)內(nei)外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可以(yi)說是(shi)沒有什么(me)磨(mo)損(sun)的部(bu)件。
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