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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后,還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常(chang)用(yong)設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有(you)輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂的,連續混(hun)合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的要(yao)求,修(xiu)改(gai)造(zao)型方法(fa),在(zai)準備(bei)造(zao)型材料的基(ji)礎上(shang)進行的。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精(jing)度(du)生(sheng)產過程的(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序(xu),常用的(de)砂型造型造芯(xin)(xin)設備有高、中、低(di)壓造型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重廠,造型造芯(xin)(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),由它(ta)們調合而(er)成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準(zhun)備的任務是根(gen)據(ju)鑄件的要求、金(jin)屬的性質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),將它(ta)們成比例地混合。
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