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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細(xi)介紹(shao)：

　　鑄造是(shi)比較經(jing)濟的(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)件(jian)更能顯示出它的(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋(xuan)槳以及精致的(de)藝術(shu)品(pin)等(deng)。有些(xie)難以切削的(de)零(ling)件(jian) ，如燃汽(qi)輪(lun)機(ji)的(de)鎳基合金(jin)零(ling)件(jian)不用鑄造方法無(wu)法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以改(gai)變或影響鑄鐵的組織(zhi)及性質，同時可(ke)以獲得更高的強度、硬度，而改(gai)善其磨耗抵抗能力等等。

　　由于目(mu)的(de)不(bu)同，熱處理(li)的(de)種類(lei)非常多(duo)，基本(ben)主要可分成兩大類(lei)，一是組(zu)(zu)織(zhi)構(gou)造不(bu)會經由熱處理(li)而(er)發生變化(hua)或者也不(bu)應(ying)(ying)(ying)該發生改變的(de)，第二則是基本(ben)的(de)組(zu)(zu)織(zhi)結(jie)構(gou)發生變化(hua)者。熱處理(li)程序(xu)，主要用于消(xiao)除內(nei)應(ying)(ying)(ying)力(li)，而(er)此內(nei)應(ying)(ying)(ying)力(li)系在鑄造過程中由于冷卻狀(zhuang)況及(ji)(ji)條件不(bu)同而(er)引起。組(zu)(zu)織(zhi)、強度及(ji)(ji)其他機械性質等，不(bu)因熱處理(li)而(er)發生明(ming)顯變化(hua)。

　　對于第二類(lei)熱(re)處(chu)理而(er)言，基地組(zu)織發生了明(ming)顯的改變，可大致(zhi)分為五(wu)類(lei)：

　　(1)軟化(hua)退(tui)火：其(qi)(qi)目的主要(yao)在于(yu)分解(jie)碳化(hua)物，將其(qi)(qi)硬度降低，而(er)(er)提高加工性能，對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而(er)(er)言，其(qi)(qi)目的在于(yu)獲(huo)得(de)更多的鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處理：主要(yao)目的是獲得(de)珠光(guang)體和索氏(shi)體組(zu)織提高鑄件的機械(xie)性(xing)能。

　　(3)淬火(huo)：主要為(wei)了獲得更高的硬度或磨耗強(qiang)度，同時的到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

　　(4)表(biao)面硬化處(chu)理：主(zhu)要為獲(huo)得表(biao)面硬化層，同(tong)時得到甚高的表(biao)面耐(nai)磨(mo)特性。

　　(5)析出硬化處(chu)理：主要是為獲得(de)高強度而伸(shen)長率并不因而發生激烈(lie)的改變。

　　(6)表面鑄造(zao)的缺(que)陷(xian)處理：可(ke)(ke)有時(shi)我(wo)(wo)們(men)的缺(que)陷(xian)沒有很(hen)多，就不(bu)必要投入(ru)較大的成本，我(wo)(wo)們(men)用(yong)一些修(xiu)補劑就可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補好(hao)的，方便簡單，例如(ru)鐵質材料的，我(wo)(wo)們(men)可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補一下，用(yong)不(bu)完可(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后再(zai)用(yong)，這樣可(ke)(ke)以(yi)為我(wo)(wo)們(men)的廠家節省成本。