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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用設備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)(hun)砂設(she)備有輪(lun)式混(hun)(hun)砂機、逆流式混(hun)(hun)砂機、葉片槽式混(hun)(hun)砂機。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機配重塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝(yi)的(de)(de)要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度生產過程(cheng)的經(jing)濟(ji)優點主要依賴(lai)于該工序，常用(yong)的砂(sha)型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)(xing)造芯已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由(you)它們調合(he)而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比例(li)地混合(he)。
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