?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸垂量(liang)(liang)由整車整體決定(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡保(bao)護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉(cha)車保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為基準，根據配重(zhong)在車架上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架的(de)(de)(de)上部外側(ce)有(you)兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊，固定(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)衡再利(li)用的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡是叉(cha)車配重的重要參(can)數，所以放熱(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎(qing)冷卻(que)水溫過高，影響叉(cha)車整車的性(xing)能(neng)。因而，均衡通(tong)(tong)風孔(kong)、風道(dao)和(he)氣(qi)(qi)旋(xuan)方位的部位十分關鍵。通(tong)(tong)風孔(kong)越(yue)高，越(yue)有(you)(you)利于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風孔(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉移(yi)，有(you)(you)利于(yu)氣(qi)(qi)流導向和(he)散熱(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下端(duan)的(de)離去角也非常重(zhong)要(yao)(yao)。該角度主要(yao)(yao)用于在(zai)斜坡上(shang)下時(shi)分離配重(zhong)下端(duan)和(he)地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角等(deng)于特定(ding)車型的(de)大爬(pa)升角。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下端(duan)截止點的(de)位置應根據特定(ding)車輛(liang)的(de)大型攀巖斜率和(he)平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后懸(xuan)架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個(ge)(ge)起釣(diao)孔(kong)的位置也很重(zhong)(zhong)要。為了(le)釣(diao)裝方便，2個(ge)(ge)起釣(diao)孔(kong)位置應該(gai)對稱布置在平衡重(zhong)(zhong)左、右(you)兩(liang)側，前、后方向應該(gai)與平衡重(zhong)(zhong)質心在一(yi)條線上。

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