<dd id='m1nrA'></dd>

?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳(xiang)細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重心(xin)位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的選(xuan)擇主要考慮叉車(che)(che)滿載和(he)滿載行駛時(shi)的縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)的前(qian)后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)保(bao)護系數，是(shi)確(que)(que)定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數的主要參(can)數。當確(que)(que)定(ding)配重的總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據配重在(zai)車(che)(che)架上的裝(zhuang)配形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配重的安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架的上部外側有(you)兩(liang)個倒置的v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有(you)兩(liang)個平(ping)(ping)衡(heng)再(zai)利用的螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)要參數，所以放(fang)熱(re)性(xing)能差(cha)，容(rong)易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車(che)整車(che)的(de)(de)性(xing)能。因(yin)而，均衡(heng)通(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道(dao)和(he)氣旋(xuan)方位的(de)(de)部位十分關鍵(jian)。通(tong)風(feng)(feng)孔越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔在散(san)熱(re)器(qi)之間用圓角轉移(yi)，有(you)利于氣流導(dao)向和(he)散(san)熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去(qu)角也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該(gai)角度主要用(yong)于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)時分(fen)離配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端和(he)地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角等于(yu)特定車型的(de)(de)大(da)爬升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端截止點的(de)(de)位(wei)置應根據特定車輛的(de)(de)大(da)型攀巖(yan)斜率和(he)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平衡(heng)(heng)重2個起釣孔的(de)位(wei)置也很(hen)重要。為(wei)了釣裝方便，2個起釣孔位(wei)置應該對稱布置在(zai)(zai)平衡(heng)(heng)重左(zuo)、右兩側，前、后方向(xiang)應該與平衡(heng)(heng)重質心在(zai)(zai)一條線上。

叉車配重