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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固(gu)定形式復現量值的測(ce)量器(qi)具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就是單位(wei)量(liang)值(zhi)的實際大(da)小,如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測(ce)量機構,沒有指示器或運動著的元部件。如(ru)量塊(kuai)只是復(fu)現單位量值的一(yi)個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有(you)測(ce)量機構,如(ru)不依賴其他(ta)配用的測(ce)量器具,就(jiu)不能(neng)直接(jie)測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例如(ru)量塊(kuai)要(yao)配用干(gan)涉儀、光學(xue)計(ji)。因(yin)此它是一種(zhong)被動式測(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作測量或檢(jian)定標準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的(de)通用性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(或(huo)稱非標(biao)配重塊)。指為檢測工件某(mou)一參(can)數而(er)設計制造的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步(bu)距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可以說是沒有(you)什么磨(mo)損的(de)部件。
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