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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重心位置、后懸垂量(liang)由整(zheng)(zheng)車(che)整(zheng)(zheng)體決定，其中平(ping)衡重質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)衡保護(hu)系數，是確(que)(que)(que)(que)定叉(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確(que)(que)(que)(que)定配重的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根(gen)據配重在車(che)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式準(zhun)確(que)(que)(que)(que)確(que)(que)(que)(que)定配重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)部(bu)外側有兩個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定有兩個(ge)平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車配重的(de)(de)重要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)(xing)能差，容(rong)易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車整車的(de)(de)性(xing)(xing)能。因而，均(jun)衡(heng)通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方位(wei)的(de)(de)部(bu)位(wei)十分關(guan)鍵。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越高(gao)，越有(you)利于散(san)熱(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在散(san)熱(re)(re)器之(zhi)間用圓角轉移，有(you)利于氣流(liu)導向和(he)散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能。

　　三、離去角

　　配重下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主要用于在斜坡上(shang)(shang)下(xia)(xia)時分離配重下(xia)(xia)端(duan)和地面之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力。理(li)論上(shang)(shang)，偏離角(jiao)等于特定(ding)(ding)車型的(de)(de)大爬升角(jiao)。平衡重量(liang)下(xia)(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)(de)位置應根據特定(ding)(ding)車輛的(de)(de)大型攀巖(yan)斜率和平衡重量(liang)的(de)(de)后懸(xuan)架確定(ding)(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重平(ping)衡重2個起釣孔的位置(zhi)也(ye)很重要。為了釣裝方便，2個起釣孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)在平(ping)衡重左、右兩(liang)側(ce)，前、后方向應該與平(ping)衡重質心在一條線上。

叉車配重