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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值的(de)(de)測量器具。它的(de)(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只(zhi)是復現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構(gou)，如不依賴其(qi)他配用(yong)(yong)的測(ce)(ce)量器具，就不能(neng)直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值。例(li)如量塊要配用(yong)(yong)干涉儀(yi)、光(guang)學計(ji)。因此它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造(zao)的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角度(du)塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標(biao)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為(wei)檢測工件(jian)某(mou)一參數而設計制造(zao)的(de)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如(ru)內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉(cha)車配件相比，可以說(shuo)是沒有什(shen)么磨損的部件。
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