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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液從爐中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空(kong)脫氣、爐外精煉、培育或變(bian)質處理等爐外處理。熔煉金(jin)(jin)屬的(de)常(chang)用設(she)備有電弧爐、沖(chong)天爐、感(gan)應(ying)爐、反射爐、電阻爐等。
常用(yong)的裝(zhuang)載機配重混砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機、逆流(liu)式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機。后者是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂(ding)的，連續(xu)混合(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機配重塊造型造芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生產過程的經濟優(you)點主要依賴于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接劑和其(qi)他(ta)輔(fu)助材料，由它(ta)們調合而成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準備(bei)的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原(yuan)砂、粘接劑和輔(fu)助材料，將它(ta)們成比(bi)例地混(hun)合。
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