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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介(jie)紹：

　　鑄造是比較(jiao)經濟的(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示(shi)出(chu)它的(de)(de)經濟性。如汽車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶(bo)螺旋槳以及精致的(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)零件(jian)(jian) ，如燃汽輪機的(de)(de)鎳(nie)基合金零件(jian)(jian)不用(yong)鑄造方法(fa)無法(fa)成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以(yi)改變或(huo)影響鑄鐵的組織及性質，同(tong)時可以(yi)獲(huo)得更高的強度(du)(du)、硬度(du)(du)，而改善(shan)其磨耗抵抗(kang)能力等等。

　　由于(yu)目的不(bu)同(tong)，熱處(chu)理的種類(lei)非常多，基(ji)本主要可分成兩大類(lei)，一(yi)是組織(zhi)構造不(bu)會經由熱處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)變(bian)化或者也(ye)不(bu)應(ying)該發(fa)生(sheng)改變(bian)的，第二(er)則是基(ji)本的組織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)理程(cheng)序，主要用于(yu)消除內(nei)應(ying)力，而(er)此內(nei)應(ying)力系在鑄造過(guo)程(cheng)中由于(yu)冷卻(que)狀況及(ji)條件不(bu)同(tong)而(er)引起。組織(zhi)、強度及(ji)其他機(ji)械性質等，不(bu)因熱處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)明顯變(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言(yan)，基地組織發生了明(ming)顯的改變(bian)，可大致(zhi)分為五(wu)類：

　　(1)軟化(hua)退火：其目的(de)主要在于分解碳化(hua)物(wu)，將其硬度降(jiang)低(di)，而提高加工(gong)性能，對于球墨鑄鐵而言，其目的(de)在于獲得更(geng)多的(de)鐵素體組織。

　　(2)正火處理：主(zhu)要目的是獲得珠光體和(he)索氏體組織提高鑄件的機械性(xing)能(neng)。

　　(3)淬火：主要為了獲得更(geng)高的硬度或(huo)磨耗(hao)強度，同時的到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

　　(4)表面(mian)(mian)硬化(hua)處理(li)：主(zhu)要為獲得表面(mian)(mian)硬化(hua)層，同(tong)時得到甚高(gao)的表面(mian)(mian)耐磨特性。

　　(5)析出(chu)硬化處(chu)理：主要是(shi)為獲得高(gao)強度而伸(shen)長率并不(bu)因而發生(sheng)激(ji)烈的(de)改變。

　　(6)表面鑄(zhu)造的(de)(de)(de)(de)缺陷(xian)處理：可(ke)(ke)有時我們的(de)(de)(de)(de)缺陷(xian)沒有很多，就(jiu)不必要投入較大的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本，我們用一些修補(bu)劑就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)好的(de)(de)(de)(de)，方(fang)便簡單(dan)，例(li)如鐵質材料的(de)(de)(de)(de)，我們可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)一下，用不完可(ke)(ke)以(yi)放(fang)到以(yi)后再(zai)用，這(zhe)樣(yang)可(ke)(ke)以(yi)為我們的(de)(de)(de)(de)廠家節(jie)省成(cheng)本。