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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較(jiao)經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)形方法(fa),對于形狀復雜的(de)零(ling)件(jian)更能顯示(shi)出它的(de)經濟性。如(ru)(ru)汽車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺(luo)旋(xuan)槳以及精致的(de)藝(yi)術品等。有些(xie)難以切削的(de)零(ling)件(jian) ,如(ru)(ru)燃汽輪機(ji)的(de)鎳(nie)基合金(jin)零(ling)件(jian)不用鑄造方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以(yi)改變或影響鑄鐵的組織及(ji)性(xing)質(zhi),同時可以(yi)獲得更高的強度(du)、硬度(du),而改善其磨耗抵抗能力等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

  由(you)于目的不(bu)同,熱(re)處理(li)的種類(lei)非常(chang)多,基(ji)本(ben)主要可(ke)分成兩大(da)類(lei),一是(shi)(shi)組織(zhi)構造不(bu)會(hui)經由(you)熱(re)處理(li)而發(fa)生變(bian)(bian)化(hua)或者(zhe)也不(bu)應該發(fa)生改變(bian)(bian)的,第二(er)則是(shi)(shi)基(ji)本(ben)的組織(zhi)結構發(fa)生變(bian)(bian)化(hua)者(zhe)。熱(re)處理(li)程(cheng)(cheng)序,主要用于消(xiao)除內應力,而此內應力系在(zai)鑄造過程(cheng)(cheng)中由(you)于冷(leng)卻狀況及條件不(bu)同而引起。組織(zhi)、強度及其他(ta)機械性(xing)質等(deng),不(bu)因熱(re)處理(li)而發(fa)生明顯變(bian)(bian)化(hua)。

  對于第二類熱處理而言,基地(di)組織發生了明顯的改變,可大致分為(wei)五類:

  (1)軟化退火:其目(mu)的(de)主要在于(yu)分解(jie)碳化物,將(jiang)其硬度(du)降低,而(er)提(ti)高加工性能,對于(yu)球墨(mo)鑄(zhu)鐵而(er)言,其目(mu)的(de)在于(yu)獲(huo)得更多的(de)鐵素體組織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的(de)是獲(huo)得(de)珠光體和(he)索(suo)氏體組(zu)織提(ti)高鑄(zhu)件的(de)機械性能(neng)。

  (3)淬火(huo):主要為了獲得更高(gao)(gao)的硬(ying)度或磨耗(hao)強度,同時的到甚高(gao)(gao)的表面耐磨特(te)性。

  (4)表面(mian)硬化(hua)處理:主要為獲得表面(mian)硬化(hua)層,同時得到甚高的(de)表面(mian)耐(nai)磨(mo)特性。

  (5)析(xi)出硬化(hua)處理:主要是為獲得高強度(du)而(er)(er)伸長率并不因而(er)(er)發(fa)生(sheng)激烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺陷(xian)處(chu)理:可(ke)(ke)有(you)時我(wo)(wo)們的(de)(de)缺陷(xian)沒有(you)很多,就(jiu)不必要(yao)投入較大的(de)(de)成本,我(wo)(wo)們用(yong)一(yi)些修補(bu)劑就(jiu)可(ke)(ke)以修補(bu)好的(de)(de),方便簡單(dan),例如鐵(tie)質材料的(de)(de),我(wo)(wo)們可(ke)(ke)以修補(bu)一(yi)下,用(yong)不完可(ke)(ke)以放(fang)到以后再用(yong),這樣可(ke)(ke)以為我(wo)(wo)們的(de)(de)廠(chang)家節(jie)省成本。

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