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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混砂(sha)設(she)備(bei)有輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而(er)修(xiu)訂的，連(lian)續混合，速(su)度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在(zai)準備(bei)造(zao)型(xing)材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)精度生產過(guo)程的(de)(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用(yong)的(de)(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備有高(gao)、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多(duo)現(xian)代化(hua)(hua)的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型粘接(jie)劑和(he)其(qi)他輔助材(cai)料(liao)，由它們調合而成的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造型材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配(pei)重(zhong)造型材(cai)料(liao)而準(zhun)備的(de)任(ren)務是根(gen)據鑄(zhu)件的(de)要求(qiu)、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和(he)輔助材(cai)料(liao)，將它們成比(bi)例地(di)混(hun)合。
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