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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決定(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)(heng)保護(hu)系數,是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時,即以后橋為基準,根(gen)據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部外側(ce)有兩(liang)個倒(dao)置的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai),固定(ding)(ding)有兩(liang)個平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)(re)平衡是叉車配(pei)重的重要(yao)參數,所以放熱(re)(re)(re)性能(neng)差,容易引擎冷(leng)卻水溫過高,影響叉車整車的性能(neng)。因而,均衡通風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部(bu)位十分關鍵。通風(feng)孔越高,越有利(li)于(yu)散熱(re)(re)(re);通風(feng)孔在(zai)散熱(re)(re)(re)器之間(jian)用圓(yuan)角(jiao)轉(zhuan)移,有利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向和(he)散熱(re)(re)(re)性能(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下端(duan)的(de)離去角(jiao)也非常(chang)重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主要(yao)用于在(zai)斜坡上下時(shi)分離配(pei)重(zhong)下端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理論上,偏離角(jiao)等(deng)于特定(ding)車型(xing)的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下端(duan)截止點的(de)位置應根(gen)據(ju)特定(ding)車輛(liang)的(de)大型(xing)攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)2個起釣(diao)(diao)孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)(diao)裝方(fang)便,2個起釣(diao)(diao)孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)在平(ping)衡(heng)重(zhong)左、右(you)兩(liang)側,前、后方(fang)向(xiang)應該與平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)心在一條線上。
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