?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造(zao)是比(bi)較經濟的(de)毛坯成形方(fang)(fang)法，對于形狀復雜的(de)零件(jian)(jian)更能顯示出(chu)它的(de)經濟性。如(ru)(ru)汽(qi)車(che)發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及精致的(de)藝術品等。有些難以切(qie)削的(de)零件(jian)(jian) ，如(ru)(ru)燃(ran)汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金(jin)零件(jian)(jian)不(bu)用(yong)鑄造(zao)方(fang)(fang)法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處(chu)理可以改(gai)變(bian)或影響鑄鐵的(de)組織及性(xing)質，同(tong)時可以獲得更高的(de)強(qiang)度、硬度，而改(gai)善其磨耗抵抗能力等等。

　　由(you)于目的不(bu)同(tong)，熱(re)處理(li)的種類非常多，基本主要可分(fen)成兩大類，一是組(zu)(zu)織構造(zao)不(bu)會經由(you)熱(re)處理(li)而發生變化或者也不(bu)應該發生改變的，第二則是基本的組(zu)(zu)織結構發生變化者。熱(re)處理(li)程(cheng)序，主要用(yong)于消除(chu)內(nei)應力，而此內(nei)應力系在鑄造(zao)過程(cheng)中由(you)于冷卻(que)狀況及(ji)條件(jian)不(bu)同(tong)而引(yin)起。組(zu)(zu)織、強度及(ji)其他機(ji)械性質等(deng)，不(bu)因熱(re)處理(li)而發生明顯(xian)變化。

　　對于(yu)第(di)二類熱處理而言，基(ji)地組織(zhi)發生了明(ming)顯(xian)的改(gai)變，可大(da)致(zhi)分為五類：

　　(1)軟化(hua)退火：其(qi)目的(de)主要在(zai)于(yu)分解碳化(hua)物，將(jiang)其(qi)硬度(du)降(jiang)低，而(er)提高加工性能(neng)，對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而(er)言，其(qi)目的(de)在(zai)于(yu)獲得更多(duo)的(de)鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處(chu)理：主要目的(de)是獲得珠光(guang)體和索氏體組織提高鑄件的(de)機(ji)械性能。

　　(3)淬(cui)火(huo)：主要(yao)為了獲得更高的硬度(du)或磨耗(hao)強度(du)，同時的到甚高的表面耐(nai)磨特性。

　　(4)表(biao)面硬(ying)化(hua)處理：主要為(wei)獲得(de)表(biao)面硬(ying)化(hua)層，同時得(de)到甚高(gao)的表(biao)面耐磨特性。

　　(5)析出硬化處理(li)：主要(yao)是(shi)為獲得高(gao)強度而(er)伸長率并不因而(er)發生激烈(lie)的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)缺陷處理：可有(you)時我們(men)的(de)(de)缺陷沒有(you)很(hen)多(duo)，就不必要投(tou)入較(jiao)大(da)的(de)(de)成本(ben)，我們(men)用(yong)一些修補(bu)劑就可以(yi)(yi)修補(bu)好的(de)(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材(cai)料(liao)的(de)(de)，我們(men)可以(yi)(yi)修補(bu)一下，用(yong)不完可以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再用(yong)，這樣可以(yi)(yi)為我們(men)的(de)(de)廠家(jia)節省(sheng)成本(ben)。