<bdo id='82icb'><sup id='82icb'><div id='82icb'><bdo id='82icb'></bdo></div></sup></bdo>

?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細(xi)介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量、重(zhong)心位置、后(hou)懸垂量由(you)整車整體決定(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質量的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)，是(shi)確(que)(que)定(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)(shu)。當(dang)確(que)(que)定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質量g時，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據配重(zhong)在(zai)車架上的(de)(de)(de)裝配形式(shi)準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛(gua)塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩個平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡是叉(cha)車(che)配重的(de)(de)重要參數，所以放熱性能(neng)差，容(rong)易引擎冷(leng)卻水溫過高，影響叉(cha)車(che)整車(che)的(de)(de)性能(neng)。因而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣旋方位(wei)的(de)(de)部位(wei)十分關鍵(jian)。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有(you)利于散(san)熱;通風(feng)孔在(zai)散(san)熱器之間用圓角(jiao)轉移，有(you)利于氣流(liu)導向和(he)散(san)熱性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)也非常(chang)重(zhong)要。該(gai)角(jiao)度主要用(yong)于在斜坡上下時分離(li)配重(zhong)下端和(he)地面之間(jian)的(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于特定(ding)車型(xing)的(de)大爬(pa)升角(jiao)。平衡(heng)(heng)重(zhong)量下端截止點(dian)的(de)位(wei)置應(ying)根據特定(ding)車輛的(de)大型(xing)攀巖斜率和(he)平衡(heng)(heng)重(zhong)量的(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起(qi)釣孔的(de)位置也很(hen)重(zhong)(zhong)要。為了釣裝方便，2個起(qi)釣孔位置應該對稱布置在平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側，前(qian)、后方向應該與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條線上。

叉車配重