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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處理等爐外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)(dian)阻爐等。
常用的裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重混砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混砂(sha)機、逆流式(shi)混砂(sha)機、葉片槽式(shi)混砂(sha)機。后者是為了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的，連續混合，速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重塊造型造芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎(chu)上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度(du)生產(chan)過(guo)程的經濟(ji)優(you)點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯設備(bei)有高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠，造型(xing)造芯已經機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備(bei)的任務是(shi)根(gen)據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)(ji)和輔助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們(men)成(cheng)比例地混合(he)。
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