?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細(xi)介(jie)紹：

　　鑄造(zao)是比較經(jing)濟(ji)的毛坯成形(xing)方(fang)法(fa)，對(dui)于形(xing)狀復(fu)雜(za)的零(ling)件(jian)更能(neng)顯示出它的經(jing)濟(ji)性。如汽(qi)車(che)發(fa)動機的缸體和缸蓋(gai)，船(chuan)舶螺旋槳(jiang)以(yi)及(ji)精致的藝術品等(deng)。有些難以(yi)切削的零(ling)件(jian) ，如燃汽(qi)輪(lun)機的鎳基合金零(ling)件(jian)不(bu)用鑄造(zao)方(fang)法(fa)無法(fa)成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可以(yi)改變或(huo)影(ying)響鑄鐵的組織及(ji)性質，同(tong)時可以(yi)獲得更高的強度、硬度，而改善(shan)其(qi)磨耗抵抗能力等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

　　由(you)于目(mu)的不(bu)(bu)(bu)同(tong)，熱處(chu)(chu)理的種類非常(chang)多，基本主要可(ke)分(fen)成兩大(da)類，一(yi)是組織(zhi)構造不(bu)(bu)(bu)會經由(you)熱處(chu)(chu)理而發生(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)改(gai)變(bian)的，第(di)二(er)則是基本的組織(zhi)結構發生(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)(chu)理程序，主要用于消除(chu)內應(ying)力(li)，而此內應(ying)力(li)系在鑄(zhu)造過程中(zhong)由(you)于冷卻狀況及(ji)條件(jian)不(bu)(bu)(bu)同(tong)而引起(qi)。組織(zhi)、強度及(ji)其他(ta)機械性質等，不(bu)(bu)(bu)因熱處(chu)(chu)理而發生(sheng)明顯變(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言，基地組織發生了明顯的改變，可大致分為(wei)五(wu)類：

　　(1)軟化(hua)退火(huo)：其(qi)(qi)目的(de)(de)(de)主要在于(yu)分解碳(tan)化(hua)物，將其(qi)(qi)硬度降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨鑄鐵(tie)而言(yan)，其(qi)(qi)目的(de)(de)(de)在于(yu)獲得更多(duo)的(de)(de)(de)鐵(tie)素(su)體組織。

　　(2)正火處理：主要目的(de)是(shi)獲(huo)得珠(zhu)光體和索氏體組織提高(gao)鑄(zhu)件(jian)的(de)機械性能。

　　(3)淬火(huo)：主要為了獲得(de)更高(gao)的(de)硬度(du)或磨(mo)耗強(qiang)度(du)，同時的(de)到甚高(gao)的(de)表面耐(nai)磨(mo)特性。

　　(4)表面(mian)硬(ying)化(hua)處理(li)：主要為獲得表面(mian)硬(ying)化(hua)層，同時得到甚高的表面(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬(ying)化處理(li)：主要是為獲得(de)高強(qiang)度而(er)伸長率并不因而(er)發生激烈的改變(bian)。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)(de)(de)缺陷(xian)處理：可有時我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)缺陷(xian)沒有很多(duo)，就不必(bi)要投入(ru)較大的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)，我(wo)(wo)們用(yong)一(yi)些修(xiu)補劑就可以修(xiu)補好(hao)的(de)(de)(de)，方(fang)便簡單，例如鐵質材料的(de)(de)(de)，我(wo)(wo)們可以修(xiu)補一(yi)下，用(yong)不完可以放到以后再用(yong)，這樣可以為(wei)我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)廠(chang)家(jia)節(jie)省成(cheng)本(ben)。