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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄(zhu)造(zao)是比較經濟的(de)毛坯成形(xing)方法(fa)，對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示出它的(de)經濟性(xing)。如汽車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋(gai)，船舶螺(luo)旋(xuan)槳以及(ji)精致的(de)藝術品等(deng)。有些難以切削(xue)的(de)零(ling)件(jian) ，如燃汽輪(lun)機(ji)的(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造(zao)方法(fa)無法(fa)成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可(ke)以改變(bian)或影響鑄鐵(tie)的(de)組織及(ji)性(xing)質，同時可(ke)以獲得更高的(de)強(qiang)度(du)、硬度(du)，而改善其磨耗抵抗能力等等。

　　由(you)于(yu)(yu)目的不(bu)(bu)(bu)同，熱(re)(re)處(chu)理的種(zhong)類非常多，基(ji)本(ben)主要可分成兩大(da)類，一是組(zu)織(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)(bu)會(hui)經由(you)熱(re)(re)處(chu)理而發(fa)生變化或者也不(bu)(bu)(bu)應該發(fa)生改(gai)變的，第二則是基(ji)本(ben)的組(zu)織(zhi)結構(gou)發(fa)生變化者。熱(re)(re)處(chu)理程序，主要用(yong)于(yu)(yu)消除(chu)內(nei)應力(li)，而此內(nei)應力(li)系(xi)在(zai)鑄造過程中由(you)于(yu)(yu)冷卻狀況及條件不(bu)(bu)(bu)同而引起。組(zu)織(zhi)、強度及其(qi)他(ta)機械性質等，不(bu)(bu)(bu)因(yin)熱(re)(re)處(chu)理而發(fa)生明顯(xian)變化。

　　對于第二類熱處理而言，基地組織發生了明顯的改變(bian)，可大(da)致分(fen)為五類：

　　(1)軟化(hua)退火(huo)：其目的主(zhu)要(yao)在(zai)于分解(jie)碳化(hua)物(wu)，將其硬(ying)度降低，而提高加(jia)工性能，對于球(qiu)墨鑄鐵(tie)而言(yan)，其目的在(zai)于獲得(de)更多的鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處理：主要(yao)目的(de)是獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織(zhi)提(ti)高鑄件的(de)機械(xie)性能(neng)。

　　(3)淬火(huo)：主要為(wei)了獲得更(geng)高的硬(ying)度或磨(mo)耗強度，同時的到甚高的表面耐磨(mo)特性。

　　(4)表面(mian)硬(ying)化(hua)處理(li)：主(zhu)要為獲得表面(mian)硬(ying)化(hua)層，同時得到甚(shen)高的表面(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬化(hua)處理：主(zhu)要是為獲得高強度而伸長率并不因而發生激烈(lie)的改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的缺陷處理(li)：可有(you)時我們(men)(men)的缺陷沒(mei)有(you)很多，就不必要投入較大的成本，我們(men)(men)用(yong)一些修(xiu)(xiu)補劑就可以(yi)修(xiu)(xiu)補好的，方便簡單(dan)，例如鐵質(zhi)材料的，我們(men)(men)可以(yi)修(xiu)(xiu)補一下(xia)，用(yong)不完可以(yi)放(fang)到(dao)以(yi)后再用(yong)，這樣(yang)可以(yi)為我們(men)(men)的廠家節省成本。