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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是(shi)單(dan)位量值(zhi)的實際大小(xiao)，如量塊(kuai)本(ben)身就復現了長度量的單(dan)位。
2、在(zai)結(jie)構(gou)(gou)上(shang)一般沒(mei)有(you)測量機(ji)構(gou)(gou)，沒(mei)有(you)指示器或運(yun)動(dong)著的元(yuan)部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于(yu)沒有測量(liang)機構，如不依賴其他配(pei)用的測量(liang)器具(ju)，就不能(neng)直接(jie)測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用干(gan)涉(she)儀、光學(xue)計。因此(ci)它(ta)是一種被動式測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定(ding)標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠(chang)統一制造的通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊。如直(zhi)尺、平(ping)板、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一(yi)參數而設計制造的配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它(ta)叉車配(pei)件(jian)(jian)相(xiang)比，可以說是沒有什么磨損的部件(jian)(jian)。
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