?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸垂量(liang)由整車整體決定，其(qi)中平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)前后(hou)平衡保(bao)(bao)護(hu)系數，是(shi)確定叉(cha)車保(bao)(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形式準確確定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車尾架(jia)的(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外側有兩個(ge)(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛(gua)塊(kuai)，固定有兩個(ge)(ge)平衡再(zai)利用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車配重的(de)重要參數，所以放熱(re)性能(neng)差(cha)，容(rong)易引擎冷(leng)卻(que)水溫過高，影響叉(cha)車整車的(de)性能(neng)。因而，均衡(heng)通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋方位的(de)部位十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越(yue)高，越(yue)有利于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)器之間用圓角轉(zhuan)移(yi)，有利于(yu)氣流導向和散(san)熱(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下端的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要用于在(zai)斜(xie)坡(po)上(shang)下時分離配重(zhong)下端和地(di)面之間的(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角(jiao)(jiao)(jiao)等于特定車型的(de)(de)大爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下端截止點的(de)(de)位置應根據特定車輛的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配(pei)重平(ping)衡(heng)重2個(ge)起(qi)釣孔的位(wei)置(zhi)也很重要。為了(le)釣裝方(fang)(fang)便，2個(ge)起(qi)釣孔位(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平(ping)衡(heng)重左、右兩側，前、后方(fang)(fang)向應該與(yu)平(ping)衡(heng)重質心(xin)在一條線上。

叉車配重