?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心(xin)位置、后(hou)懸垂(chui)量(liang)由整車整體決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)(cha)車的(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)(heng)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是確定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后(hou)橋為基準，根據配重(zhong)在車架(jia)上的(de)(de)裝配形式準確確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾(wei)架(jia)的(de)(de)上部(bu)外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定(ding)(ding)有(you)兩(liang)個平衡(heng)(heng)(heng)再利用(yong)的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡是叉車(che)配重的重要參數，所以放熱性能差，容(rong)易引擎冷卻水(shui)溫(wen)過高，影響叉車(che)整車(che)的性能。因而，均衡通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十分關(guan)鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越高，越有(you)(you)利于(yu)(yu)散(san)熱;通(tong)風(feng)孔(kong)在散(san)熱器之間用圓角轉(zhuan)移，有(you)(you)利于(yu)(yu)氣(qi)流導向(xiang)和(he)散(san)熱性能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)(de)離去角也非常重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)。該角度主(zhu)要(yao)(yao)用于在斜(xie)坡上下時分離配重(zhong)(zhong)下端(duan)和地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離角等于特定車(che)型(xing)的(de)(de)大爬升角。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量下端(duan)截(jie)止點(dian)的(de)(de)位(wei)置應根據特定車(che)輛的(de)(de)大型(xing)攀(pan)巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平衡重2個(ge)起釣孔(kong)的位(wei)置也(ye)很重要。為了釣裝方(fang)便(bian)，2個(ge)起釣孔(kong)位(wei)置應該對(dui)稱布置在平衡重左、右兩(liang)側，前、后(hou)方(fang)向應該與平衡重質心在一條(tiao)線上。

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